1966-й год - производство автомобилей с роторными двигателями.
В 1966 году компания начинает производство автомобилей с роторно – поршневыми двигателями, первым в этой линейке авто стал Mazda Cosmo Sports. На разработку этого великолепного автомобиля компания Mazda, совместно с немецкой авто компанией NSU/Wankel потратила около 5 лет. В результате этого совместного сотрудничества на свет появился быстрый и красивый по тем временам автомобиль. Новая Mazda преобразилась на глазах, двигатель системы Феликса Ванкеля стал визитной карточкой этого модельного ряда и в названии этих авто появился гордый индекс R говорящий о том, что под капотом у машины стоит убойный роторный мотор.
После этого Mazda выпускает целую серию машин с подобными силовыми установками.
1968 году это - Familia R 100, в 1970 - Capella RX-2, в 1971 - Savanna RX-3 и многие другие авто.
В 70 – х годах Mazda выходит на новый уровень. Значительно повышаются темпы производства автомобилей, начинается экспорт машин в Америку. В 1972 количество произведенных на свет автомобилей перевалило за 5 миллионов, из них на экспорт ушел 1 миллион автомобилей. В 1979 году количество произведенных автомобилей выросло до 10 миллионов, из этого следует, что темпы производства с огромной скоростью пошли вверх.
В 1978 году компания выпустила миллионный автомобиль Mazda оснащенный двигателем Феликса Ванкеля. Спорт – купе Savanna RX-7 стал самым стремительным авто в модельном ряду машин марки Mazda. Под капотом Savanna RX-7 стоял 105 сильный, роторно – поршневой мотор, разгонявший его до 200 км/ч. Автомобили с такими моторами Mazda производит и по сей день. Легендарные RX-7 и RX-8. Мощность силовых установок на этих автомобилях достигает 239 л.с и более, максимальная скорость теперь 250 – 300 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет 5,3 с.
