Mazda MX 5 (мазда mx5):

Подвеска Mazda MX-5

На всех MX-5 разных поколений устанавливается многорычажная передняя и задняя подвески. Конечно с каждым обновлением моделей, подвеска постоянно совершенствовалась, становилась лучше, прочнее, и качественней. О превосходных ходовых качествах МХ-5 слагают легенды. Не превзойденная маневренность и управляемость, всегда были визитной карточкой этого спортивного авто. В сочетании с малым весом автомобиля и отличной его балансировкой, соотношение параметров мощность/масса стали практически идеальными.

Конструкторы Mazda MX-5 всегда хотели достичь равномерного распределения массы по осям – 50/50, и их старания не пропали даром. Благодаря многорычажной подвеске автомобиль прекрасно держит дорогу, при резких поворотах кренов практически нет, при резком торможении автомобиль не водит из стороны в сторону. На последних поколениях MX-5 устанавливаются электронные усилители рулевого колеса. Это позволяет снизить массу автомобиля и уменьшить нагрузку на двигатель. Радиус разворота составляет всего 10 метров, машина управляется легко и непринужденно. На МХ-5 установлены передние вентилируемые, дисковые и задние дисковые тормоза.

В паре с многорычажной подвеской отлично работают амортизаторы и пружины, автомобиль проглатывает все неровности дороги, не теряя при этом сцепление с дорожным покрытием. МХ-5 оправданно считается спортивным автомобилем, и его ходовые качества являются прямым доказательством этого утверждения.

  История Mazda
  Mazda 2
  Mazda 3
  Mazda 6
  Mazda CX 7
  Mazda MX 5
  Mazda RX 7
  Mazda RX 8
  Mazda 121
  Mazda 323
  Mazda 5
  Mazda 626
  Mazda 929
  Mazda Allegro
  Mazda Atenza
  Mazda Axela
  Mazda AZ
  Mazda B-series
  Mazda Biante
  Mazda Bongo
  Mazda BT-50
  Mazda Capella
  Mazda Carol
  Mazda CX-9
  Mazda Levante
  Mazda Millenia
  Mazda MPV
  Mazda MX-3
  Mazda MX-6
  Mazda Revue
  Mazda Tribute
  Mazda Xedos 6
  Контакты