Мазда 121 (Mazda 121):

Второе поколение Мазда 121

Второе поколение выпускалось в период с 1991 по 1996 годы, но на этот раз это были плоды инженерной мысли концерна Мазда. Тут изменения на лицо: больше нет вырубленного топором кузова, теперь это мыльница. За такое смелое дизайнерское решение автомобиль получил грозное прозвище «ЯЙЦО». После этого Мазда 121 раскупалась как пряники в рождественскую ночь.

Mazda 121.

Линейка авто оснащалась двумя типами двигателей. Безумным 1.4 литровым, 16 клапанным, 75 сильным монстром и стремительным 1.4 литровым, 16 клапанным, 95 сильным дьяволом. Да! с такими движками можно было повергнуть в восторг даже 100 летних африканских черепах. А если бы наши 100 летние африканские черепахи узнали, что данные моторы отвечали стандартам Евро-1, тогда они бы зразу их купили.

После такого успеха в 1996 году появилось третье поколение Мазда 121. Данный модельный ряд конструировался коллективным, умственным трудом. Компания Форд и компания Мазда  решили объединить свои силы и бросить их на создание самого совершенного, по их мнению, автомобиля. Так третье поколение Mazda 121 и  Ford Fiesta ’96, имели общую платформу и очертания кузова. В 2001 году эти модели подверглись рестайлингу и стали еще краше, чем были.  
  История Mazda
  Mazda 2
  Mazda 3
  Mazda 6
  Mazda CX 7
  Mazda MX 5
  Mazda RX 7
  Mazda RX 8
  Mazda 121
  Mazda 323
  Mazda 5
  Mazda 626
  Mazda 929
  Mazda Allegro
  Mazda Atenza
  Mazda Axela
  Mazda AZ
  Mazda B-series
  Mazda Biante
  Mazda Bongo
  Mazda BT-50
  Mazda Capella
  Mazda Carol
  Mazda CX-9
  Mazda Levante
  Mazda Millenia
  Mazda MPV
  Mazda MX-3
  Mazda MX-6
  Mazda Revue
  Mazda Tribute
  Mazda Xedos 6
  Контакты